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    傷不起的豪車 揭秘豪車維修費為啥這么“貴”?

    近來,中國各省陸續發生豪華車撞車事故,事故之后動輒數十萬乃至數百萬的索賠,更牽動著不少車主的心,那么,我們不禁發問:豪車維修費為啥這么“貴”?豪車維修費比自主品牌高出數十倍  在汽修行業中,車輛的價值不同,工時費和配件費也不同。舉個例子:10萬左右的凱越,左大燈配件大約885元,工時費30元左右,合計為915...

      近來,中國各省陸續發生豪華車撞車事故,事故之后動輒數十萬乃至數百萬的索賠,更牽動著不少車主的心,那么,我們不禁發問:豪車維修費為啥這么“貴”?

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    豪車維修費比自主品牌高出數十倍

      在汽修行業中,車輛的價值不同,工時費和配件費也不同。舉個例子:10萬左右的凱越,左大燈配件大約885,工時費30元左右,合計為915元。而同一維修廠在維修400多萬的法拉利時,左前大燈的價格高達3萬多,工時費也高達1800多,結果法拉利的維修費為3.3萬元,是凱越的36倍!

    豪車只修不換

      北邁汽配網專家介紹說,很多汽車4S店都有不成文的規定:對豪車只換不修。這是因為大多數豪車的車身都是全鋁型材,一旦發生碰撞,是無法進行修復的,只能更換配件。一旦豪車發生碰撞,即使只撞壞了一個大燈,維修費用可能也得數千乃至數萬。

    關稅等中間節層層加價

      北邁汽配網專家指出,大多數豪車的配件都需要從國外進口,關稅的高企,運輸費用以及代理商的層層加價,導致了豪車配件的價格驚人。

    撞了豪車無處申訴

      目前我國汽車維修理所對4S店的定價無權干涉,管理所現行的標準還是20多年前的,時至今日,無論是配件價格還是工時費,都完全市場化了,所以管理所對此也無計可施。北邁汽配網專家補充說,另外,物價局被摘牌,發改委也不受理類似案件,導致了一旦發生刮擦,豪車天價維修費的現象,將沒有專門的機構給與解決,只能是你自己與商家協商。

    提高第三者責任險投保額度,轉嫁風險

      北邁汽配網專家介紹說,目前保險公司出售的第三者責任險投保額度一般是5萬的整數倍,只要對方的損失在自己的投保額度之內,都可以進行賠付。除了盡量提高投保額度來轉嫁風險之外,你還可以同時選購三者險不計免賠,這樣在出現事故的時候,保險公司就會全額賠付了。

    保險公司為何沒有出來喊“虧”?

      豪車事故之后的天價維修費,沒有相關部門進行監管,保險公司看似承受著巨大的賠償責任,非常虧本,但事實上卻沒有一家保險公司出來喊“虧”,原因何在?似乎只有一個答案,那就是鏈條上的每一環都從事故中獲利,而非受損。

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    最后編輯:Zerim

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