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    發動機活塞環常見故障

    發動機作為最重要的部件之一,當然是很重要的。但是發動機是很容易發生故障的,但其原因十分復雜,綜合因素會比較多,牽扯到與活塞環有關的不良癥狀。而常見的癥狀有活塞早期造成的磨損,發動機上下竄氣,發動機消耗的機油消耗量高,活塞環的斷裂,發動機噪音大。那這些是什么判斷出來的呢? 一、常見的故障原因1、活塞環原...

     發動機作為最重要的部件之一,當然是很重要的。但是發動機是很容易發生故障的,但其原因十分復雜,綜合因素會比較多,牽扯到與活塞有關的不良癥狀。而常見的癥狀有活塞早期造成的磨損,發動機上下竄氣,發動機消耗的機油消耗量高,活塞環的斷裂,發動機噪音大。那這些是什么判斷出來的呢?

                                     發動機,活塞環,活塞
    一、常見的故障原因

    1、活塞環原因

    (1)活塞環漏光

    (2)環的彈力過小

    (3)帶外錐的環,生產中造成了反錐

    (4)環的熱穩定性差,彈力消失大。


    2、缸套方面

    (1)缸套內徑過大,與活塞環不匹配

    (2)缸套失圓

    (3)缸體的垂直度不符合技術要求

    (4)缸套內圓的粗糙度不符合要求

    (5)缸套內網紋線不符合要求


    3、氣門、油封方面原因

    (1)氣門挺桿過長,氣門關閉不嚴;氣門、氣門座圈磨損大

    (2)氣門間隙過大,氣門關閉不正時

    (3)氣門導管間隙大

    (4)氣門油封老化、失效。


    4、活塞方面原因

    (1)活塞環槽不平

    (2)活塞環槽尺寸不符合要求,側隙、背隙不當

    (3)活塞頭部或裙部尺寸不符合要求

    (4)活塞熱穩定性差,變形、開裂


    5、裝配方面原因

    (1)活塞環尺寸選用不當

    (2)扭曲環方向裝反

    (3)裝環時,環開口沒有錯開

    (4)未更換已報廢的活塞及舊缸套等


    6、其他方面原因

    (1)機油標尺不對,造成油底殼內油面過高

    (2)曲軸箱通風閥孔堵塞,壓力過高,油被壓人燃燒室

    (3)軸承的間隙過大,過多的機油被拋向缸壁,進入燃燒室

    (4)缸蓋的回油孔被堵塞,油不能回到曲軸箱而消耗

    (5)發動機的溫度過高、過低

    (6)機油滲漏。

    (7)機油抗氧化能力差

                                                      發動機,活塞環,活塞

    二、發動機噪音大主要原因


    1、活塞環原因

    (1)活塞環彈力過小

    (2)活塞環斷裂


    2、活塞原因

    (1)活塞頭部、裙部直徑不當而敲缸、拉缸

    (2)活塞裙部與曲軸配重塊相碰撞


    3、缸套原因

    (1)缸套內徑過大

    (2)二沖程發動機缸套上氣門孔倒角過小或無倒角


    4、其他方面原因

    (1)連桿扭曲變形

    (2)氣門間隙大,氣門與活塞頂部相碰撞

    (3)曲軸間隙大

    (4)點火不正時異常燃燒

    (5)發動機爆燃、爆震

                                                     發動機,活塞環,活塞


     活塞環斷裂的原因也有很多,一是活塞環的原因,活塞環的材質不符合,抗疲勞性差都會造成斷裂的原因;二是活塞方面的原因,環槽的磨損,活塞的變形,開裂,都會造成活塞環斷裂;三是缸套的原因,缸套內經小或內經大,還有缸套成波浪形都會造成活塞環的斷裂,當然還有其它原因,潤滑不良,環的磨損超過了使用期限,安裝的拆卸,沒有消除缸套上止點的臺階,這些都是會造成活塞環的斷裂現象。


    最后編輯:可可

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